DYF Serisi

Fren montajında ve tasarımında güçlü bir yapı tasarlanmıştır.
Frenlerde ses düzeyi
Farklı büyüklüklerdeki motorlar için yüksek frenleme torku sağlanmıştır.
Soğutmalı tip frenler; frenleme esnasında oluşan ısının dışarıya atılmasına yardımcı olur ve bu sayede balata aşınmasını minumuma indirilir.
Elektromagnetik sargı ısıya dayanıklı malzemeden hazırlanan bobin kalıbı üzerine sarılıp, Epoksi ile muhafaza edilmektedir. (bobin izolasyon sınıfı H-180°).
Tüm mekanik parçalar elektrolize edilip korozyona karşı koruma sağlanmıştır.
Fren balata diskleri düşük momentlerde alüminyum enjeksiyon, büyük momentlerde antimagnetik paslanmaz çelikten imal edilmektedir.
Frenlerde uzun ömürlü, sürtünme katsayısı yüksek asbestsiz balatalar kullanılmaktadır.
Fren bobin gövdeleri GGG 42 sfero dökümden imal edilip histerisiz kayıpları minumuma indirgenmiştir.
Frenler her çeşit motorda ara bağlantı flanşı değiştirerek kullanılabilecek şekilde tasarlanmıştır.
Frenler her çeşit pozisyonda çalışabilirler.
Mekanaik parçaların tümünü CNC tezgahlarında işlenmektedir.
Tüm frenler microswitch, proxyswitch ve encoder montajına uygun olarak tasarlanmıştır.
Frenler özel istekler dışında standart olarak 24 Vdc ve 98 Vdc 198 Vdc olarak üretilmektedir.
Frenler DYF modelinde 5Nm 1600 Nm torkları arasında üretilmektedir.

Frenlerin iki sürtünme yüzeyi vardır. Frenleme torku,voltaj uygulanmadığı zaman yayların kuvvetiyle oluşturulur. Fren elektromagnetik alanla serbest kalır. Bobin beslemesiyle mıknatıslanan balata baskı pulu (no: 7) elektromıknatısa (not: 1) doğru çekilir. Bu hareket yayları (no: 10) baskı altına alır ve rotor mili üzerine takılan çoklu kama üzerinde aksiyel yönde hareket edebilen balata (no: 6) serbest kalır. Akım kesildiğinde yayların baskısıyla, balata baskı pulu fren balatasına doğru itilir ve bu hareket rotoru frenler.